Il progetto sarà presentato martedì 22 maggio: non più stazione di «servizio» ma «landmark» urbano e spazio pubblico per i turisti che arriveranno da ogni parte del mondo. Lavori da giugno: la prima fase terminerà a dicembre, la seconda fra un anno
Matera, prima ancora che come Capitale europea della Cultura 2019, è conosciuta in Italia per essere l’unico capoluogo di provincia senza la stazione delle Ferrovie dello Stato. Presto, però, avrà una stazione ferroviaria avveniristica, firmata dall’architetto Stefano Boeri per le Ferrovie Appulo Lucane. Che in mancanza delle Ferrovie dello Stato collegano Matera a Bari e, quindi, al mondo con i collegamenti aerei del capoluogo pugliese. A Matera la speranza di attirare un mare di turisti (ancor più di quelli che già visitano i Sassi) grazie al brand di Capitale della Cultura è ovviamente enorme. Anche per questo la riqualificazione, firmata Boeri, dell’attuale edificio, è in realtà un totale ripensamento: non più stazione di «servizio», sufficiente al collegamento ferroviario, ma «landmark» urbano destinato a diventare uno spazio pubblico riconoscibile, direttamente collegato ai principali assi di accesso alla città storica, quella dei Sassi.
Tempi di un’ora per Bari
Il progetto sarà presentato martedì 22 maggio a Matera (Casa Cava), alla presenza di Boeri. La cui caratteristica più evidente sarà una grande apertura ricavata nel solaio di copertura della galleria interrata, che porterà luce naturale e aria al tunnel sottostante completamente riqualificato. L’altra novità rilevante sarà un nuovo edificio che assolverà a tutte le funzioni di accoglienza, biglietteria e servizi, mentre l’elemento di maggiore visibilità della riqualificazione sarà una nuova grande copertura di dimensioni pari a 44 metri per 33 (e 12 di altezza) che trasformerà lo spazio esterno in una piazza coperta, fruibile a viaggiatori, cittadini e turisti. I lavori partiranno il 1° giugno 2018 e si concluderanno a maggio 2019 (una prima fase sarà portata a compimento a dicembre 2018). Al di là della nuova stazione, che sicuramente rappresenta il fiore all’occhiello in vista di Matera 2019, negli ultimi anni le Ferrovie Appulo Lucane hanno lavorato per ridurre i tempi di percorrenza da Matera a Bari: «Nei primi giorni del 2019 — ha annunciato nei giorni scorsi il presidente delle Fal Matteo Colamussi — il collegamento ferroviario da Bari a Matera si potrà effettuare in un’ora, recuperando oltre mezz’ora rispetto ai tempi di percorrenza attuali. Questo grazie a cantieri di raddoppio della linea per 18 chilometri e un valore complessivo di 60 milioni».
Michelangelo Borrillo, Corriere.it