Termina l’attività di varo del Viadotto Buttaceto, imponente struttura metallica che consentirà al treno della linea ferroviaria Palermo-Catania di superare l’omonimo torrente. La nuova tratta Bicocca-Catenanuova, realizzata da Webuild (nella foto, l’a. d. Pietro Salini) per conto di RFI – Rete Ferroviaria Italiana (Gruppo FS) , vede oggi al lavoro oltre 300 fornitori diretti , più della metà locali, e circa 400 persone (dipendenti diretti e indiretti). L’opera è parte della linea che collegherà in meno di due ore Palermo e Catania, il più importante progetto infrastrutturale in costruzione nell’isola.
Il Viadotto Buttaceto si presenta come una imponente struttura metallica lunga circa 62 metri per un peso di 750 tonnellate, l’equivalente di 4 jet Boeing 747.
La struttura è stata assemblata in cantiere e successiva nella posizione prevista da progetto mediante una procedura complessa, detta di ” punta “, che utilizza vere e proprie slitte di varo, garantendo una riduzione dei tempi di risparmio e nei materiali impiegati. Con questa tecnica, grazie all’utilizzo di pistoni idraulici, l’impalcato scivola su travi in cemento armato e selle metalliche, avanzando di circa 20 metri al giorno, fino alla posizione attesa.
L’operazione di varo si è conclusa in questi giorni, con l’arrivo dell’impalcato nella posizione definitiva di progetto, a circa 10 metri di altezza dal suolo. Nei giorni prossimi, saranno completate le operazioni di finitura e s delle strutture temporanee di varo, così da rendere l’impalcato predisposto per il montaggio, nei prossimi mesi e una volta completato, i lavori di armamento e trazione elettrica della nuova linea ferroviaria.
Il Viadotto Buttaceto riveste una posizione fondamentale nel percorso ferroviario della linea Palermo Catania, che si estenderà in totale per oltre 37km e una volta completato con le diverse tratte permetterà di collegare le due città ad una velocità massima di 200km/orari . Un progetto che insieme alla capacità di mobilità degli altri progetti ferroviari che stanno realizzando, tra cui due tratte in, le tratte Fiumefreddo-Taormina e Taormina-Letojanni , della linea alta Messina-Catania.
Webuild è leader mondiale nel settore della mobilità sostenibile, con un track record di 13.637km di ferrovie e metropolitane realizzate e 946km di ponti e viadotti. Nel Sud dell’Italia, Webuild è oggi impegnato, con una filiera di oltre 1.700 fornitori diretti nella realizzazione di 15 progetti infrastrutturali, inclusi, oltre alle opere già citate, nuove tratte della linea ferroviaria ad alta velocità tra Napoli e Bari e linee metro a Roma e Napoli.
