Ntv – Italo: i risultati preliminari del 2015

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NTVI dati preliminari di NTV al 31.12.2015 evidenziano il turnaround. I RICAVI si attestano a 308 milioni €. I COSTI si fermano a 258milioni €. In questo ambito va inoltre segnalato un importante aumento dell’offerta, discount che cresce del 4, case 2% . L’EBITDA OPERATIVO, per la prima volta è positivo per 58 milioni€, Al risultato contribuiscono circa 8 milioni€ relativi ai certificati bianchi assegnati. Per la prima volta dall’inizio dell’attività di Italo, il 28 aprile 2012, si vede L’UTILE che, prima delle tasse, si attesta a  1,8 milioni€ .
I PASSEGGERI trasportati salgono a 9, l milioni contro i 6,6 milioni dello scorso anno, con un aumento del 39,5% ed un LOAD FACTOR che raggiunge mediamente il 71,5%, contro il 51,7%. I  forti miglioramenti realizzati sostengono la scelta dell’Amministratore Delegato e di tutto il Consiglio di Amministrazione di proseguire sulla strada indicata dal piano industriale approvato nel Numerosi sono stati i traguardi raggiunti:
– L’incremento dell’ offerta, da 48 a 56 servizi giornalieri, con l’aumento della frequenza sulla tratta Roma-Milano e l’inserimento di Verona nel network di Italo
– L’avvio del modello intermodale ferro/gomma con 26 collegamenti giornalieri di ltalobus dalla stazione AV di Reggio Emilia
– L’accesso alle stazioni di Roma Termini, Milano Centrale e Torino Porta Nuova
– L’aumento della presenza nelle stazioni con l’acquisto di 160  nuove biglietterie automatiche e l’apertura di spazi dedicati alle biglietterie e Lounge dedicate ai frequent traveller a Milano e Roma
Numerosi gli obiettivi del 2016:
– L’incremento dell’offerta dal l marzo con l’inserimento di Brescia nel network di Italo con 4 collegamenti giornalieri
– La replica del modello intermodale ferro/gomma su altre stazioni del network
– L’incremento della presenza nelle stazioni servite da Italo e l’apertura di lounge a Roma Tiburtina, Napoli, Firenze e Venezia, oltre al riposizionamento di quella di Bologna ed alla lounge panoramica a Milano Centrale
– Sviluppo dei mercati con maggiori tratte promiscue AV/tradizionale, con l’ingresso in flotta degli otto treni EVO, previsto a partire dalla fine del 2017

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