Così per spingere – con forza – l’utilizzo condiviso dell’auto privata arriva l’idea: offrendo parcheggi gratis per un intero giorno. Il progetto è del comune di Milano che ha appena fatto partire la sperimentazione – per ora in aree appositamente riservate, poi si verdrà.
“Lo sviluppo di modalità d’uso alternative e sostenibili dell’auto privata a Milano è stato avviato da tempo”, ha spiegato Marco Granelli, assessore comunale alla Mobilità e Ambiente.
“Dopo aver incentivato con successo le flotte di auto, bici e scooter in affitto, ora l’Amministrazione comunale si dedica al car pooling e per diffonderlo concede la sosta gratuita nei parcheggi di interscambio e lungo le linee di forza del trasporto pubblico a chi mette a disposizione di più persone il proprio veicolo su tragitti comuni. Questo consentirà di ridurre il numero di auto in circolazione con beneficio per la fluidità del traffico e la qualità dell’aria”, ha concluso.
I tempi sono comunque stretti perché di fatto il progetto è già operativo: la gara sarà indetta nelle prossime settimane e promuoverà l’uso del car pooling attraverso una sperimentazione di tre anni. Per la cronaca le aree per parcheggiare gratis saranno a Quarto Oggiaro, Crescenzago, Caterina da Forlì, Famagosta, Cascina Gobba, Maciachini, Molino Dorino e San Donato, oltre che in altri ambiti delimitati dalla striscia blu a pagamento che saranno individuati lungo la rete del trasporto pubblico milanese.
Per evitare furbi – tipo piloti di pullman – l’uso gratuito del parcheggio sarà consentito solo ai proprietari di veicoli trasporto persone con massimo nove posti compreso il conducente. Quindi al massimo navette. E per accedere al bonus dopo essersi registrati sul sito, si dovrà avere almeno un passeggero per il primo anno della sperimentazione e due passeggeri per gli anni successivi. Per veicoli immatricolati per trasporto massimo di tre persone basterà avere un passeggero oltre al conducente per tutti e tre gli anni della sperimentazione.
Tutto funziona via APP e per evitare polemiche con taxi o noleggio con conducente, il comune spiega subito che è possibile effettuare un’unica andata e ritorno giornaliera. “Il beneficio per la città è il contenimento delle auto in circolazione e in sosta e la riduzione dell’inquinamento atmosferico”, si sottolinea. Vedremo.
La sosta è per un intero giorno. Il progetto è del comune di Milano che ha appena fatto partire la sperimentazione – per ora in aree appositamente riservate – poi si vedrà